美国东部时间3月4日，彭博亿万富豪指数显示，特斯拉美股股价收盘下跌7.2%，市值一夜蒸发461亿美元，该公司CEO马斯克的净资产跌至1977亿美元，被亚马逊创始人贝索斯以2003亿美元的身价超越。

　　虽然亚马逊、特斯拉都入选了支撑美国发展的热门科技股“七巨头”（英伟达、微软、Meta、谷歌、特斯拉、苹果和亚马逊），但当前境遇却截然不同。亚马逊股价自2022年底以来上涨了一倍以上，距离历史新高仅一步之遙。而特斯拉股股价较2021年高峰下跌已达50%。

　　按照福布斯的追踪记录，2021年是特斯拉自2010年上市以来的里程碑之年，风头无两：全年共交付93.6万辆，相比前一年直接翻倍，居全球电动车品牌销量榜首。公司营收与利润均创下上市19年以来新高，净利润更是达到惊人的55亿美元，折合人民币347亿元，相当于一天净赚1亿元。

　　于是在2021年，特斯拉市值首次突破1万亿美元，超越丰田成为全球最值钱的汽车公司，也是继苹果、亚马逊、微软、Alphabet之后的第五家“万亿美元巨头”。同年9月，马斯克登顶世界首富，11月，他的财富达到了3200亿美元的峰值。

　　登顶之后，特斯拉虽然不断刷新业绩记录，但也在去年遇上了增长难题。近期，特斯拉公布了其2023年第四季度及全年业绩，特斯拉去年四季度营收为252亿美元，调整后每股收益0.71美元，双双不及预期。公司全年营收为967亿美元，同比增长只有19%，相对于前两年70%、50%的增长明显放缓。

　　特斯拉也在最新的财报电线年的增长很可能低于去年。马斯克也曾经表示，特斯拉不会再致力于达到过去的增长率。

　　电动车也进在激烈的价格战中驶入行业最卷的时期。过去一年特斯拉带头降价，Model 3和Model Y的售价被压至历史新低。2023公司全年的毛利率为18.2%，2021年时公司毛利率领跑行业一度高达30%。进入2024年，特斯拉的价格战仍在继续，公司又在前3个月又发起了3次直接降价或优惠补贴活动。外界普遍认为，特斯拉如果继续保持去年的降价节奏，毛利率跌破18%只是时间问题。

　　亚马逊创始人贝索斯在2022年年底接受CNN专访发出“经济衰退”的警告后，亚马逊同步启动了多轮裁员与成本收缩。2023年营收为5748亿美元，同比增长12%，净利润为304亿美元，成功扭转了2022年净亏损27亿美元的颓势。

　　福布斯富豪榜记录显示，2022年期间，马斯克因特斯拉股价下跌曾被法国奢侈品巨头LVMH集团的伯纳德.阿尔诺超过。后来马斯克又反超，继续在福布斯去年4月发布的2023年世界富豪榜排名第一。

　　今日彭博财富的最新数据显示，贝索斯、马斯克、阿尔诺世界富豪榜中分列前三，个人资产分别为2003亿美元、1977亿美元、1970亿美元。马克.扎克伯格与比尔.盖茨排名第四、第五，个人资产达1790亿美元与1500亿美元。

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